航空安全視頻是如何成為航空行業(yè)營銷寵兒的？》》》上海展會(huì)公司《《《
用美國營銷及公關(guān)方面的專家peter Shankman 的話來說就是：「航空公司正努力做一切他們能夠做到的事情使得他們自己能夠與眾不同，如果能創(chuàng)造真正讓觀眾享受其中的東西，你就贏了?！?/p>
盡管這些視頻的首要目的是給乘客做安全示范，但它的附加值簡直超乎想象。這些視頻不僅增加了航空公司的曝光率，提升了關(guān)注度，甚至還增加了機(jī)票的銷量。這些看似不起眼的視頻卻使航空公司達(dá)到了同樣價(jià)格下，廣告所達(dá)不到的宣傳效果。在互聯(lián)網(wǎng)無比發(fā)達(dá)的今天，你發(fā)布一個(gè)有趣的航空安全視頻，就會(huì)有數(shù)以百萬的人來分享你的視頻，而這種病毒式廣泛傳播方式也使得航空安全視頻成為了航空公司品牌營銷的一個(gè)重點(diǎn)。
看到這里你是不是開始覺得制作一個(gè)精妙的安全視頻是一個(gè)一舉多得的手段，但事實(shí)卻沒有這么簡單。首先，根據(jù)聯(lián)邦航空管理局的法律要求，飛機(jī)起飛前觀看一段差不多五分鐘的安全講解是必須的，而至于這些安全視頻，聯(lián)邦航空管理局可是需要層層檢查，認(rèn)真到了極致。每一個(gè)視頻必須包括：如何使用安全帶，每個(gè)指示燈的含義，緊急出口的位置，如何使用氧氣面罩等 10 項(xiàng)講解。
而現(xiàn)在的問題在于，隨著航空安全視頻的普及化，觀眾對(duì)起飛前觀看這些視頻產(chǎn)生了麻木感，觀看空中安全指示視頻變成了觀看一個(gè)視頻，有空乘人員反映，在播放完視頻后，她們還是需要不斷的提醒乘客系好安全帶，調(diào)直椅背，將隨身物品放在座椅下方等等。而對(duì)于一些乘客和空乘人員來說，一些搞笑的安全視頻只能使得乘客分心，從而忽視了這些視頻的真正目的－提醒大家注意安全。
不過雖然如此，各大航空公司還是會(huì)不斷創(chuàng)新安全視頻，在這片營銷熱土上繼續(xù)努力，不論這些視頻是否有效，作為營銷手段的一種，它們都會(huì)繼續(xù)存在。
（socialbeta）
